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南沙开发大事记

日 期:  2011/8/15 15:11:40

一、1988年,洛溪大桥通车,霍英东率先提出开发南沙,十五年内到访南沙近800次,投放启动资金超25亿元,霍英东因此被称为“南沙开发之父”。

二、1989年,有荣/恒基等四大财团合资成立虎门轮渡公司,南沙开发迈出实质性的一步。

三、1990年,广东省确定广州南沙,惠州大亚湾,珠海西区为九十年代三大重点发展区域。

四、1991年,虎门轮渡及广珠东线公路正式开通,南沙成为沟通珠三角东西两岸的交通枢纽。

五、1992年,国务院批准南沙港成为对外通商口岸,南沙客运港试航。

六、1993年,国务院批准设立国家级南沙经济核技术开发区,揭开南沙大规模开发的序幕。

七、1994年,全球最大企业美国通用落户南沙,南沙招商引资踏上新台阶。

八、1995年,东发和南伟码头分别投入使用,南沙对外开放踏上新台阶。

九、1996年,万吨外籍船首舶南沙港,千年古镇正式开埠。

十、1997年,虎门大桥通年,天堑变通途,南沙跻身全国投资环境优秀开发区30强。

十一、1998年,粤港经济合作座谈会在南沙举行,成为“泛珠三角”合作的始创地。

十二、1999年,广东省召开“推进南沙开发现场会”,南沙定位升级为珠三角的中心支点城市。

十三、2000年,番禺撤市建区,林树森倡导广州城市“南拓”战略,将南沙纳入广州城建计划,年投资过百亿,南沙基础设施建设开始突飞猛进。

十四、2001年,广州市政府提出在南沙“再造一个新广州”,使广州从河港变成一个滨海城市。

十五、2002年,广州南沙开发区建设指挥部挂牌成立,张广宁任总指挥,统筹南沙的规划及开发,行使广州市一级管理权限。

十六、2002-2003年,国家开发银行,工行,建行等金融机构授信南沙借款近1000亿进行基建,南沙开发融资,注资规模空前。

十七、2003-2004年,丰田发动机/整车及配套项目落户南沙,全部投产后产值有望超过1000亿。

十八、2004年南沙国际深水港一期及南沙港快速路相继开通,中远中海首航欧美,南沙初步形成陆通广州市区/机场,海通全世界的立体交通体系。

十九、2005年5月,经经国务院民政部批准,南沙成为广州市一个独立的行政区。

二十、到访南沙的知名人物:霍英东,韦尼奇(通用总裁),何厚铧,董建华,曾荫权,田纪云,邹家华,朱镕基,杨尚昆,钱其琛,谢非,高祀仁,朱森林,伍绍祖,王汉斌,黄华华,成思危,李长春,汤炳权,卢瑞华,胡启立,袁伟民,宋平,王振东,李瑞环等。

二十一、投资南沙的知名企业(全球500强/全国500强或行业领导企业):美国通用塑料(GE),日本丰田汽车,埃克森石油,粤海石化,中国造船集团,广州钢铁集团/日本JFE钢铁公司,美国慧视光电,香港建滔化工,台湾创信集团,互太纺织,振裕纺织,北方公司,东方核电公司,巴斯夫化工,中远集团,中海集团等。