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马新土地发展协议 具体细节已敲定 草案提交各自政府核准

日 期:  2011/1/3 10:33:03 提供者:w

 马新联合执行小组已经赶在昨天的限期之前完成工作,针对两国领导人就落实马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点及其他课题所达成的协议进行讨论后,敲定了具体执行细节。双方官员也已按照领导人的指示,把草案提交各自的政府考虑与核准。
小组举行六轮会议

这个执行小组自去年7月以来共举行了六轮会议。两国官员星期三开始在新加坡举行最后一轮的两天会谈,率领新方代表团参加会谈的是外交部常任秘书比拉哈里,马方则由外交部秘书长拉曼率领。

外交部长杨荣文和马来西亚外长阿尼法在这次会议结束后,于昨天联合发表文告说马新联合执行小组持续地针对两国领导人就解决关于协议要点(Points of Agreement,简称POA)等双边课题,而先后在去年5月和9月所达成的共识进行讨论。

李显龙总理和纳吉首相在去年5月24日举行的非正式峰会上,一举就各项多年悬而未决的双边课题的解决方案所达成的共识中,最引人瞩目的是马国决定在今年7月1日之前,把丹戎巴葛火车终站迁至兀兰火车站。新加坡也将协助马国把海关、移民及检疫站迁到那里,并确保兀兰火车站有连接到附近地铁站的巴士服务。

两位领导人当时针对两国20年前签订的POA的新补充条款,对土地交换问题达成协议。纳吉去年9月20日在新加坡和李总理举行进一步会谈时,接受了我国所提出的土地交换献议,以马来亚铁道公司在丹戎巴葛、克兰芝、武吉知马及兀兰的六块地段,交换位于滨海湾金融中心和奥菲亚与梧槽路之间共六块等值优质地段,并交由最迟定昨天成立的马新私人有限公司(M-S Pte Ltd)开发。

不过,双方对由马国国库控股占六成股份与淡马锡控股占四成股份联合成立的马新私人有限公司是否应支付马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点中列入的丹戎巴葛、克兰芝和兀兰这三块土地的发展费,无法达成协议。尽管如此,两位领导人决定秉持友好解决问题的精神,将这一分歧交由设在海牙的常设仲裁法院仲裁,并同意仲裁过程将不影响POA的执行。

POA是在1990年11月27日由当时的总理、现内阁资政李光耀同马国前财政部长达因签订,主要内容包括马铁道公司应在2001年2月将丹戎巴葛火车终站迁至兀兰。不过马国迟迟没执行协议要点,我国领导人这些年来曾多次向马方提出不同的解决方案。

纳吉首相去年5月同李总理会谈后,也在联合声明中提到双方联合建造连接新加坡与新山丹绒普特里(Tanjung Puteri)的城市轨道交通系统。这个轨道交通系统预料可在2018年投入运作,并同两地现有的公共交通系统结合。为了方便乘客,两国也同意一起在新加坡设立海关、移民及检疫站。

为落实POA框架下一系列广泛的合作建议,两位领导人当时指示成立马新联合执行小组。